鹿洼煤矿：掘进创新提效有真章 －－鹿洼煤矿“精益管理，创新增效”侧记(五)

近期，国家出台去产能政策，煤矿生产时间从330天减少为276天，对煤矿掘进和生产接续造成了一定影响。怎样化解这一影响，是煤矿企业必须面对的一个现实问题。鹿洼人开动脑筋，通过掘进、生产、机电各方面技术人员认真分析探讨，摈弃以往煤矿通过增加劳动强度来提高掘效率的办法，创新从运输环节入手，将轨道运输改为皮带运输，并改革耙装机挪移方式，掘进效率提升明显。

在创新将轨道运输改为皮带运输的过程中，鹿洼煤矿因受矿井设计限制，运输顺槽的皮带可以和主运输皮带搭接，而轨道顺槽却无法和主运输皮带搭接，末端仍然必须使用矿车运输。这种情况下，鹿洼煤矿没有采用其他相同条件矿井推进一辆矿车，装满煤后，拉出来，再换一辆矿车，无法发挥皮带连续运输优势的做法，而是想办法让矿车连续运行起来。掘二工区在4301（2）轨道顺槽施工中，根据现场实际情况，大胆创新矿车运输方式。他们先顺着皮带卸载点，向里拓宽出一个能够容纳20余辆矿车的车场，然后适当加长皮带机卸载滚筒支架，让轨道正好能够绕进卸载滚筒下方，方便矿车依次装煤，20辆矿车可以满足掘进一个循环的出煤量，这样就做到了耙装机、皮带和矿车运输的最佳配合。

在改革耙装机挪移方式上，以4303（1）运输顺槽为例，该顺槽为耙装机配合皮带掘进，原来耙装机是在轨道上运行，前移一次耙装机就需要延伸一次轨道，既要清理道床，铺设轨枕，还要在耙装机前移工作完成后拆除耙装机后部轨道，以方便延伸皮带，每次移动耙装机需要两个小班时间，费时费力。为此，掘进一工区对耙装机底盘进行改造，将耙装机的轮式底盘改为滑板式底盘，省去了铺设和拆除轨道的环节，由绞车拉动耙装机前移，一次到位，而且滑板还可起到平整底板的作用，前移后可以直接敷设皮带，这样延伸皮带时间缩短到一个小班就能完成，提高了劳动效率，节省的时间折合成进尺，预计整条顺槽可创效21.9万元。

鹿洼煤矿掘进工区通过这些创新手段，基本做到了时间减少，任务不减少，进尺不减少，保证了正常接续，为企业稳定产量作出了积极贡献。